Sep 13 2016

扎根智造 “三花”爛漫

日前,記者走進三花集團中央研究院,看到技術人員正在埋頭研發新能源汽車熱管理系統方面的幾個新課題。憑借為新能源汽車熱管理提供高效節能的解決方案和核心部件,“三花”成功接下了美國某著名電動車企業拋來的橄欖枝,正在加緊研發追加的新項目。進軍新能源汽車領域其實是該公司10年前部署的戰略,多年來已累計完成研發投資3億元以上。

從早期小打小鬧的新昌一家公社農機修配廠,到眼下制冷空調控制部件領域的國際化大企業,三花集團在30年的發展歷程中書寫了一個又一個神話。“三花”的成功秘訣何在?董事局主席張道才用簡潔明了的四個字概括了企業發展的精髓:專注、領先。

反向收購競爭對手

“這些年我們沒有停止過投資的腳步。”一談到投資,張道才馬上向記者列舉了企業近期的規劃。

今年“三花”計劃杭州下沙的產業園內新建一幢總部大樓和一幢汽車零部件研發大樓。“三花”位于新昌的工業園已累計投資20多億元,今年還將新建廠房和生產線。“企業在科研、設備、人才等方面的投入平均每年都在增加。”張道才說。

“三花”的投資遵循“專注本業”的原則。“我們也曾經嘗試過其他領域的投資,大多以失敗告終。隔行如隔山嘛。”談到這一點,張道才直言不諱,眼下民間投資呈低迷狀態,他認為一個重要的原因就是前幾年不少企業為了擴大規模盲目投資,最終導致企業生存都成了問題。

得益于這份心無旁騖,“三花”在行業內不斷壯大,最終成為當之無愧的國際巨頭。有一個故事,正好印證了這一點。

四通換向閥是空調中控制冷暖調節轉換的核心部件,上世紀中后期美國蘭柯公司長期壟斷這一產品。上世紀九十年代,“三花”將目光鎖定四通換向閥,前后投入了3000萬元研發、試制和生產。1995年,“三花”的第一條四通換向閥流水生產線竣工,年生產能力30萬套,成了蘭柯的競爭對手。1996年,蘭柯提出以10倍溢價收購“三花”這一業務,然而張道才婉拒了這筆買賣。

2007年,“三花”實現了對蘭柯業務的反向收購,成為這一領域專利最多、規格最全、產能和銷量最大的領軍企業。

近年,“三花”陸續投資并購了多家國外企業,實現了由“國外設計、中國制造”到“中國設計、國外生產”的逆襲,同時“三花”涉及的行業也從空調延伸到家電、建筑節能、交通運輸等領域。張道才說,并購國外企業也要講“專注”,產業的核心都離不開“冷與熱”這篇大文章。

快人一步贏得先機

一名合格的企業家需要具備什么樣的素質?在張道才眼中,能做出前瞻性的決策,這一點至關重要。

領先,在他的投資理念上也得到了充分的體現:投資不僅要專注,更要快人一步。早投入,早研發,才能搶占技術高地,讓企業永立潮頭。

新能源汽車是眼下“三花”含金量最高的新領域。憑借在核心部件電子膨脹閥上的技術創新,三花將其應用于新能源汽車電池冷卻系統,提供的熱管理系統比其他國際同行的解決方案提升了30%的能效,由此獲得了國際電動汽車巨頭的青睞,鎖定了新能源汽車熱管理市場未來成長的關鍵商機。

“明年將是我們在該領域的爆發期,僅美國客戶方面就已經下了很大的訂單。”張道才預計,明年“三花”車用電子膨脹閥的銷售有望迎來井噴。在美國和歐洲客戶的率先使用示范效應下,這一產業的潛力不可估量。有數據顯示,去年我國新能源汽車產銷量首次超越美國,成為全球第一大新能源汽車市場。

10年前,當新能源汽車在很多人眼中還只是一個概念時,張道才就十分看好這一產業。“我主要從兩點考慮,第一是環保的角度,新能源汽車肯定是大勢所趨;第二是能源角度,它也是擺脫石油的不二之選。”張道才笑著說,自己當時信心之堅定,超過了公司的研發人員。

在很長一段時間內,企業投入了大量的財力人力進行研發,經歷了“只見投入不見產出”的痛苦期。正是因為企業在該領域快人一步的投入,“三花”成功攀登上技術高峰,等來了期盼已久的“春天”。

持續快人一步,離不開創新研發的頂尖人才。在“三花”管理層中流傳著一句話:引進人才的層次決定了產業的高度。“我們已經成功引進兩位國千人才,1位省千人才,各類博士、碩士人才多達300多人。”張道才告訴記者。

日均誕生一項專利

在科研創新上的投入,“三花”毫不吝嗇。近5年來,企業在純科研方面的投入已超過13億元。在張道才看來,投資不僅僅是創新的充分條件,當創新達到一定的高度,還會反向助推投資。

今天的“三花”,平均每天誕生一項專利,三天誕生兩項發明專利。四通閥、電子膨脹閥、微通道換熱器等主導產品的全球市場占有率穩居第一。今年上半年,在空調行業市場萎縮10%以上的局面下,“三花”逆勢上揚,凈利潤上升22%,主導產品市場占有率提升10%。

2014年,“三花”的新型車用電子膨脹閥剛研發成功,奔馳公司就對這一新品十分看重。當時“三花”還未考慮上自動化生產線,但奔馳公司的相關要求中有全自動機械設備生產的硬標準。作為客戶的奔馳公司等不及了,又找不到同樣符合標準的供應商,于是提出由他們承擔大部分投資,給“三花”上自動化生產線,加速為奔馳供應產品。

“客戶幫助‘三花’投資,資產又歸我們所有,這樣的好事我們當然愿意。”張道才高興地說,這件事充分體現了創新的價值所在。截至目前,奔馳公司已經在雙方合作項目上投入了數百萬歐元。

“我們不盲目投資,但認準的項目,就算一百億、兩百億也會毫不手軟。”張道才的這份底氣,一定程度上源于企業在投資上的“不差錢”。

創新驅動讓企業形勢蒸蒸日上,負債率逐年下降,銀行對“三花”貸款比企業本身還要主動。除了銀行貸款,“三花”借力資本市場,“像新能源汽車這樣的項目,我們還沒有納入到上市公司。一旦產業培育成熟,再借助資本市場的杠桿作用,撬動資本也是輕易而舉的事情。”

張道才坦言,企業發展到這個階段,賺錢已不是最主要的目的。在他的心中有兩個目標,一是秉承綠色低碳的理念專注技術創新,為全球環保事業貢獻力量;二是通過企業的不懈努力,讓全世界都愛上“中國智造”。

來源:浙江日報    記者:周楷華